一般来说风扇偶合器坏了也不会发出异响。大连偶合器拉马 散热器冷却用风扇与硅油离合器用螺丝联结在一起，发动机工作时，流经散热器的空气温度较低，双金属弹簧收缩，将进油口关闭，此时液力偶合器中的工作室的硅油在离心力的作用下，从回油道排出，进入贮油室。工作中没有硅油，从而引起转子和壳体的相对滑动，此时停机后如用手转动风扇，将会感到很轻，目的是减少风扇旋转而加速提高水温。当流经散热器的空气温度较高时，双金属弹簧在高温气体的作用下发生伸张变形，将双金属片转动，打开进油孔，关闭回道，硅油进入液力偶合器内的工作室内，直至充满为止。
在硅油粘性作用下，壳体随转子转动，带动风扇转动。壳体与转子之间的转速差，取决于工作室中充入的硅油量多少，即随双金属片伸张变形的程度来决定（也就是随温度变化来决定）。因硅油粘性的限制，风扇转到一定转速后，即不能再随皮带盘转速升高而升高，此时若停机后再转动风扇叶片，将会感到风扇叶片转动较沉重。当发动机温度升高，停机以后如风扇叶片转动轻松，则说明硅油风扇离合器有故障，这将影响散热器的散热能力，应检查风扇离合器的双金属片是否有一端出卡槽，双金属片内是否被脏物堵塞，或者是否有泄漏硅油部位。
如有漏油处，则应更换。液力偶合器常规温度易熔塞熔化温度为125℃,当液力偶合器应用于频繁启动工况或偶合器启动时间较长(沉重大惯量负载)时可采用160℃易熔塞、140℃易熔塞，可以有效的减少偶合器喷油次数，但有可能导致骨架油封过早失效。请谨慎选用160℃易熔塞、140℃易熔塞。工作机超载或卡死,液力偶合器产生滑差,液力偶合器工作油温过高时，易熔塞的易熔合金熔化,泄掉偶合器腔内工作油保护电机及设备。大连偶合器快速拆装
易熔塞是限矩型偶合器的过热保护装置，当偶合器过载保护，易熔塞芯部易熔合金熔化后请即更换完好易熔塞，不可用其它螺塞替代使用，防止产生大连偶合器 壳体爆裂或燃烧事故。
易熔塞是大连偶合器安装 的过热保护装置。当偶合器处于制动和过载工况时,输出端逐渐减速直至停止,效率剧下降,损失的功率转化成热量,使偶合器迅速升温。此时如不用易熔塞加以保护,任其温度继续上升,则可能引起工作油液着火发生意外。所以不可用实心螺塞代替易熔塞使用。
易熔塞的损坏都是油温过高造成的，当经常损坏的时候一定先找原因，大多是因为提升负载较大，所以出现这种情况可通过调整负载去控制，在不可调整的情况下，可将易熔塞熔点调高至140度。部分用户由于易熔塞损坏，没有库存易熔塞配件又不能影响生产的情况下，用其他的金属塞将其堵死，这是不可取的，由于油温的升高，可能会导致液力耦合器出现事故，望用户周知。大连偶合器拆卸