液力偶合器是一种液力传动装置，忽略机械损失，输出力矩与输入力矩相等的液力元件。它由泵轮和涡轮两个工作轮组成，这两个工作轮是能量转换和动力传递的基本元件，泵轮和涡轮具有相同内外径，都安装有径向排列的叶片。大连偶合器 泵轮和涡轮相对大连偶合器安装 ，两者端面间留有约3—4mm间隙。泵轮与涡轮装合后成一整体，其轴线断面一般为圆形，在其内腔有工作油液。
液力偶合器工作时，发动机的动力经输入轴传给泵轮，驱动泵轮以转速转动。由于泵轮叶片的作用，使偶合器内部的工作油液也随叶片一起绕轴线旋转。大连偶合器拉马 在离心力的作用下迫使油液沿叶片间通道，从半径较小处向半径较大处流动。大连偶合器快速拆装
此时叶片外缘处油液的动能和压能都大于叶片内缘处油液的动能和压能，其动能和压能的差值决定于泵轮的内外缘半径差和泵轮的转速。经泵轮叶片的作用，油液在到达叶片外缘将离开泵轮时，已成为具有一定压力和速度的高速液流，实现了将发动机的机械能转换为工作油液的能量。大连偶合器拆卸