调速型液力偶合器的泵轮和涡轮转速存在着一定的差值，这被称之为速度滑差。由粘性流体性质可知，耦合器滑差损失和轴承摩擦损失将生成大量的热，并被耦合器工作油吸收。耦合器滑差越大，转机功率越大，产生的热量越大。为了使耦合器油温不超过规定值，必须利用油循环系统把高温油带出，经过冷油器冷却后回到 大连偶合器拉马 内，从而保证了液力耦合器内热量的平衡。
外壳与泵轮固联成密封腔，腔内充填工作液体以传递动力；当原动机通过输入轴带动泵轮旋转时，充填在工作腔内的工作液体受离心力和工作轮叶片的作用由半径较小的泵轮入口被加速加压抛向半径较大的泵轮出口，同时液体的动量矩产生增量，即 大连偶合器拆卸 泵轮将输入的机械能转化成了液体动能：当携带液体动能的工作液体由泵轮出口冲向对面的涡轮时，液流便沿涡鸵叶片所形成的流道做向心流动。
大连偶合器 适用于各种工作环境；调速性较差，尤其在事故情况下，大幅度调整比较困难。转子部件的从动部分主要是由涡轮输出轴及输出半联轴器组成，并由轴承和轴承支承在箱体和泵轮上。改变液力偶合器工作腔中工作油的充满度就可在输入轴转速不变的情况下无级地改变输出轴的转速，调速原理。
调速型液力偶合器工作时，传递能量变化所产生的转差率使工作液发热，为使调速型液力偶合器能正常工作，必须配备冷却系统冷却偶合器工作液。调速型液力偶合器电气控制系统采用 SIEMENS S7-300 PLC，调速型液力偶合器电气控制系统采用PID 调节器， 通过对液力 大连偶合器快速拆装 控制导管开度的控制达到对输出轴速度的控制，并对液力偶合器控制导管位置反馈信号、检测电动机电流信号的电量变送器、检测调速型液力 大连偶合器安装 的传感器进行断线检测，以进步控制系统自身的可靠性。