大连偶合器拉马、大连偶合器快速拆装、大连偶合器、大连偶合器安装、大连偶合器拆卸
大连偶合器连续运转工作，正常工作温度不应高于九十摄氏度；而频繁地启动，会造成工作液的温度升高；在塔式、桥式吊车等工作机上应用时，还应考虑到惯性的影响，如不按照操作规则作业，过快过急的正反转向而产生的大惯性力会对大连偶合器联接件造成损伤； 大连偶合器拉马
电机和减速机轴的同轴度也应定期检查并校正精度。需要定期查看的还有工作液和弹性盘、弹性块，定期向我们液力订购弹性橡胶联接件并及时更换；最后提一下机器振动，电机和减速器松动而产生的工作振动也会造成大连偶合器过早损坏。
限矩型液力偶合器和电机轴、减速机轴的联接固定是直轴连结，简单方便。拆卸时基本按照安装顺序反向操作即可，然后开始将大连偶合器从减速机上面拆卸下来，用专用的拆卸工具。 大连偶合器快速拆装
大连偶合器主体为铝制外壳，不能用蛮力比如用锤敲打，避免壳体损坏。另外就是不能随意拆散主体，要避免密封、平衡精度等被破坏。运行场地最好是通风良好并利于散热。防喷液喷油和壳体受损，尽量在偶合器外部设稳固通风的保护罩子。
由于大连偶合器解决了电机启动困难问题，所以电机近似带沉重载荷空载启动，因而启动电流低，启动时间短，对电网冲击小，启动过程耗电低；启动时间越长，启动次数越频繁，使用大连偶合器传动越节能。
降低电机容量节能
由于大连偶合器能解决大惯量机械难启动的问题，加之具有过载保护和隔离冲击、振扭的功能，所以在设计选型时，无需有意大加大电机选型裕度，通常按下式选型即可
PZ;；PB; Pd =I: I.05 : 1.1
PZ— 工作机轴功率。Kw
PZ— 偶合器额定功率kw
Pd— 电机额定功率，kw
采用大连偶合器传动与刚性传动比至少可降低一个电机机座号，降低装机容量15%～25%.d电机机座号降低之后，其节能效果是明显的。 大连偶合器拉马
功能因数提高 功率因数提高可减少电源容量和导线截面，降低线路上的电压损失和电压波动，提高供电输送功能。
降低电机空载损耗好总损耗 资料表明，电机下降一个座号，总消耗平均下降4.8%。
电机正常运行电流降低 传递同样的功率，小规格电机比达规格电机的运行电流低。 大连偶合器快速拆装
过载保护节能
运行电流平稳，无过载时大电流冲击，平均运行电流降低。
选型时不用考虑电机承受超载载荷的安全裕度，降低装机容量
保护电机和工作机在超载时不受损坏，降低设备故障率，延长使用寿命。
协调多动机均衡驱动节能 大连偶合器安装
顺序启动节能 电机按顺序启动大大降低启动电流和对电网的冲击，降低启动时耗电。有资料表明，当三台电机共同驱动一台工作机时，按顺序电机比同步启动节电50%。
均衡载荷节能 由于各电机载荷均衡和振动，使电机运行平稳，从而使总的驱动功率降低，节约一定电能。
减缓冲击和隔离振扭节能
大连偶合器隔开了工作机的强烈冲击载荷和振动，是电机平稳运行，避免尖峰负荷的电流冲击，对节电有利。
加装大连偶合器后，不用选择较大的工况系数，可以按正常运行时的要求选用电机，电机功率裕度大为降低，节约电能。
确保电机在冲击载荷作用下步受损坏，延长使用寿命。
大连偶合器的重要应用范围
大连偶合器维修按充液方式分，立式偶合器可分为普通型、限矩型立式液力偶合器和调速型立式液力偶合器；按传动型式分，立式液力偶合器可分为直联式传动和平行传动两种；按偶合器和动力机的安装位置分，立式液力偶合器可分为坐立和吊立两种。能够立式垂直安装与立式机械配套的液力偶合器称为立式液力偶合器。其分类与特点如下：
调速型液力偶合器受结构限制，只有吊立式没有坐立式，即电动机在大连偶合器的上方，工作机在大连偶合器的下方。 大连偶合器拉马
立式液力偶合器的结构特点从表面上看，似乎立式液力偶合就是卧式液力偶合器立起来使用，大连偶合器向下一端的密封需加强。卧式偶合器在工作时，工作液体大部分在循环圆外径处工作，所以主轴中心部位泄漏的可能性小。而立式偶合器垂直安装，受重力作用，工作液体向下泄漏的可能性大。为防止泄露，必须采用可靠的密封结构，也有的向下一端外加罩壳。 大连偶合器快速拆装
超载时工作液体大环流运动，依靠动压和重力，能迅速地泄入下方的辅助腔，及时的保护电动机和工作机在超载时不受损坏。若辅助腔在上方，超载时液流运动方向与辅助腔方向相反，需依靠静压力并且克服重力，将液体推到上方的辅助腔，因而其泄流的速度缓慢黎明液压滤芯，不如辅助腔在下方的偶合器灵敏。注油塞和易熔塞应设在上方。为方便加油和拆卸易熔塞，加油塞和易熔塞应设在上方。同时下方还应设置放油塞，以便换油时用。通常立式偶合器加油口的位置正好是80%充油的位置。 大连偶合器安装
大连偶合器通常用铝合金制造，不论安装与拆卸都不允许用锤直接敲击。安装时应在工作机与动力机的轴上涂润滑脂。有专用安装及拆卸工具。直线连接的大连偶合器应注意检验并校正动力机轴与工作机轴的同轴度，有弹性联轴节的偶合器，同轴度允差应低于0.3mm以下，大连偶合器规格越大，动力机转速越高，同轴度允差值应越小。皮带轮式偶合器通常悬臂安装在动力机轴上，用拉紧螺栓固定，拉紧螺栓应与动力机转向相反。 大连偶合器拆卸
工业一直注重的就是效率，效率意味着你要以更少的成本来完成更大的收益。而相对于压榨员工来获得收益，最直接的还是在生产时成本的降低，这就需要优化生产过程。现如今，多数火力发电厂都会选择大连偶合器来帮助设备增效，而大连偶合器也提升了30%的效率。
在现代火力发电厂中，锅炉压力越来越高，为克服汽水流动阻力，要求给水泵的压力也越来越高。因此，驱动高速给水泵的动力需求也就很大。为了经济运行，最好的办法就是以变速调节来适应工况的改变。其中，一种方法是采用直接变速的小型汽轮机来驱动给水泵，但此方法在单元机组点火起动工况时必须有备用汽源才能适应需求，机构设置比较复杂。
另一种方法是采用大连偶合器来改变给水泵转速，以适应单元机组的起动工况。这样，一方面可以大大降低电动给水泵的电机配置裕量，使给水泵可在较小的转速比下起动；另一方面不会出现定速电动泵在单元机组起动时需节流降压以适应工况需求的情况，提高了机组的经济性，并避免了高压阀门因节流造成在短时间内即因冲刷、磨损而报废的现象。所以说，采用大连偶合器是一种比较理想的方法。
目前，多数电厂均采用了较经济的配置方案－― 正常运行时以给水泵汽轮机来变速驱动给水泵供水，同时配置由大连偶合器变速驱动的起动／备用给水泵，用于机组起动。自泵轮和涡轮的间隙（或涡轮上开设的进油孔）流人的工作油随转动外壳和涡轮旋转，在离心力的作用下形成油环。这样，工作油在泵轮内获得能量，又在涡轮里释放能量，完成了能量的传递。
大连偶合器加油方法
工作液为大连偶合器的传动介质，充液量的多少直接影响大连偶合器所能传递额定功率的大小，同一规格大连偶合器在所能达到的额定功率范围内通过不同的充液量的变化可与不同功率电机相匹配，以适应不同的工作机要求。
工作液的性能影响大连偶合器传递扭矩的能力及安全运行等问题。要求工作液有相对较高的闪点，较低的凝点，较大的密度，适宜的粘度，腐蚀性小，耐老化，不宜起泡与沉淀，润滑性良好，具体要求如下：
油介质大连偶合器推荐使用22号透平油（汽轮机油）、6号液力传动油、8号液力传动油等，煤矿井下等易燃易爆场所应使用水介质大连偶合器。油介质大连偶合器与水介质大连偶合器的内部结构、安全措施、防腐蚀处理等方面均有所不同，绝对不可任意改变大连偶合器工作介质进行使用。 大连偶合器拉马
大连偶合器充液时旋出注油塞，将工作介质经GF1W0.63/0.2的滤网过滤后方能充入大连偶合器内腔。充入适当的工作介质后，应检查并旋紧大连偶合器壳体上所有的注油塞及易熔塞。 大连偶合器快速拆装
大连偶合器最大充油量为工作腔总容积的80﹪，工作液绝对不可充满，否则运行时油温上升，体积膨胀，将导致密封失效或壳体开裂。
大连偶合器最小充油量为工作腔总容积的40﹪，充油量过少会导致轴承得不到充分润滑，从而缩短大连偶合器的使用寿命。 大连偶合器安装
正确的油位对大连偶合器的正常运转很重要，建议定期进行油位检查。推荐选购限矩型大连偶合器观察镜(油量视镜),通过观察镜,无须打开大连偶合器,就能随时方便的查看充液量. 大连偶合器拆卸
用户无较严格的要求时，可旋转大连偶合器壳体，当注油塞口旋至距垂直中心线最高点约55°，腔内工作液刚好流出时可视为大连偶合器能传递较高的额定功率的较佳油位。推荐用户应根据实际工作负载的大小及工况要求来调整充油量的多少。
大连偶合器维修
密度液力传动传递动力的能力与工作液体的密度成正比。因此密度越大对液力传动越有利。目前常用的以矿物油为主的工作液体密度一般在840~860kg/m6粘度粘度表示液体在流动时分子之间产生摩擦阻力的大小。它是工作液体黏稠度的指标。过大过小都是不适宜的。从减少流体液力损失,提高传动效率来看,工作液体的粘度应该低些,但是也不能太低,否则润滑油膜不易形成,对轴承和齿轮随温度而变化的。为满足各种工况需要,希望工作液体的粘度润滑不利。 大连偶合器拉马
随温度的变化不要太大。低温时粘度不应太高,高温时粘度不应过低,保好的动性和润滑性工作液体温度对粘度影响的指标叫粘度指数。粘度指数高意味着粘度随温度变化小,粘度指数低意味着粘度随温度变化大,因此希望粘度指数越高越好闪点工作液体在规定条件下加热蒸发,与空气形成油气混合气体,其接啟火焰即能燃烧的最低温度,就是工作液体的闪点。 大连偶合器拉马
液力元件工作时其工作液体如果长时间在低效区工作,甚至可达50℃,工作液体的闪点应当比工作液体的最高温度高30-30℃,所以液力传动工作液体的闪点应大于可达140温度凝点凝点是指工作液体失去流动时的温度,对工作液体凝点的要求随不同增区不同季节而不同,一般不低于-20℃,在高寒地区露天使用的液力偶合器所用工酸值因酸性对金属有腐蚀作用,所以要求工作液体中酸值含量不得超标。 大连偶合器安装
作液体其凝点达-50℃。但也不能认为酸值越低越好,因为有些添加剂本身就是由高分子有机酸组成,虽使工作液体酸值提高,却并无腐蚀作用。如果发现工作液体中有对金属腐蚀强烈的水溶性酸碱,则应更换工作液体。 大连偶合器拆卸
大连偶合器的性能？
具有减缓冲击和隔离扭振的性能；可以使电机起动有一个延迟时间，缓慢加速，减少骤然起动而引起的零件间的相互冲击。
具有使电机轻载起动性能：由于大连偶合器的泵轮力矩与其转速的平方成正比，故当起动瞬间泵轮因转速低而力矩甚微，电机近似于带泵轮空载起动，所以起动时间短，起动电流小，起动平稳，尤其适合起动大惯量沉重负载。
具有过载保护性能：由于大连偶合器无机械直接连接，当外负荷超过一定限度后，泵轮力矩便不再上升，此时电机照常转动，输出减速直至停止，从电源吸取的功率转化为热能使大连偶合器升温，直至易熔塞喷液，从而输入与输出被切断，保护了电机，工作机不受损坏，从而降低了机器故障率，维护费用和停工时间，延长了电机荷工作机使用寿命。
具有节电的性能：由于大连偶合器有效地解决了电机起动和“大马拉小车”的现象，与刚性传动相比至少可降低一个电机机座号，加上可以降低起动电流和持续时间，降低对电网的冲击节能率达10—20%，尤其在起动大惯量沉重负载时更为显著。
解体检查中经常发现大连偶合器涡轮短叶片出现大小长度不一的裂纹，而长叶片并无裂纹。这是因为短叶片只有一端焊接在泵轮体上，其顶端和外端没有固定点，结果导致运行中短叶片易产生裂纹。
1.主要原因
（1）外来的机械杂质穿过滤网进入大连偶合器轴承内，滤网被杂质堵塞，使轴承得不到润滑而损坏，引发大连偶合器产生振动，严重时会造成大轴弯曲并产生强烈振动，因动、静摩擦使叶片损伤。
（2）钢板的厚度未达到设计要求；表面粗糙度差、留有加工刀痕，使扭转叶片的接触不良导致应力集中；焊接叶片时电流过大，使焊缝出现咬边或夹渣，或焊缝高度不够；焊接叶片的连接件时经常发生超温淬现象，使材质强度下降，或使叶片局部产生过大的应力，从而使泵叶片产生裂纹。
（3）材质不良或错用材料，叶片材质不合格，经过长期运行后易产生疲劳裂纹并扩大。
（4）随着运行负荷、转速、油的流量与压力和温度等的周期性变化，使油流长期在两个带有径向叶片的振动作用下产生疲劳裂纹。超负荷运行，叶片的工作应力增大，致使叶片过早损坏。
2.改进措施
（1）焊接裂纹和加强筋。打磨并焊接短叶片的裂纹，然后在右环中心部位所有短叶片的头部焊接加强筋并与长叶片焊成一体（见附图），先打磨后整圈焊接。加强筋为φ6mm金属棒，将短叶片固定后使其刚度增加，减少了短叶片在运行中自激振动和扭转振动，弯曲应力降低，因此不会再产生疲劳裂纹。
（2）提高零件的加工质量。在叶片焊接前，要对所有的叶片间距进行校对，叶片点焊固定后要再次校对，以确保各叶片间距与径向位置的准确，减少叶片不平衡引起的振动。
3.焊接工艺如下：
①采用分段焊接，防止叶片焊接部位局部过热变形，避免产生热裂纹现象。
②焊口的局部间隙过大时尖设法修整到规定尺寸，严禁在间隙内加填塞物。
③坡口尺寸应减少金属填充量以保证焊接质量，减少焊接应力和变形。
④焊缝金属表面焊波应均匀无裂纹，防止沿边缘或角顶的未融合、溢流、烧穿、未填满和气孔、夹渣、咬肉等缺陷。
焊接完毕后应作消除应力处理，防止变形。组装泵轮和涡轮时，应检查泵轮、涡轮两侧对轮端面的垂直度，以及电机与风机的对轮是否在一条中心线上。安装大连偶合器时，大连偶合器中心必须比电机轴、风机轴的中心低0.15～0.25mm，以消除温升的影响。大连偶合器的泵轮加装加强筋后，经过使用跟踪检查，其工作和调节的性能皆没有改变，动作灵活，调节过程平稳，振动情况基本消除。