作者：anzi

工业一直注重的就是效率，效率意味着你要以更少的成本来完成更大的收益。而相对于压榨员工来获得收益，最直接的还是在生产时成本的降低，这就需要优化生产过程。现如今，多数火力发电厂都会选择大连偶合器来帮助设备增效，而大连偶合器也提升了30%的效率。

在现代火力发电厂中，锅炉压力越来越高，为克服汽水流动阻力，要求给水泵的压力也越来越高。因此，驱动高速给水泵的动力需求也就很大。为了经济运行，最好的办法就是以变速调节来适应工况的改变。其中，一种方法是采用直接变速的小型汽轮机来驱动给水泵，但此方法在单元机组点火起动工况时必须有备用汽源才能适应需求，机构设置比较复杂。

另一种方法是采用大连偶合器来改变给水泵转速，以适应单元机组的起动工况。这样，一方面可以大大降低电动给水泵的电机配置裕量，使给水泵可在较小的转速比下起动；另一方面不会出现定速电动泵在单元机组起动时需节流降压以适应工况需求的情况，提高了机组的经济性，并避免了高压阀门因节流造成在短时间内即因冲刷、磨损而报废的现象。所以说，采用大连偶合器是一种比较理想的方法。

目前，多数电厂均采用了较经济的配置方案－― 正常运行时以给水泵汽轮机来变速驱动给水泵供水，同时配置由大连偶合器变速驱动的起动／备用给水泵，用于机组起动。自泵轮和涡轮的间隙（或涡轮上开设的进油孔）流人的工作油随转动外壳和涡轮旋转，在离心力的作用下形成油环。这样，工作油在泵轮内获得能量，又在涡轮里释放能量，完成了能量的传递。

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大连偶合器未启动之前，在下方的辅助腔内充满了工作液体，这样便降低了工作腔的充油率，使启动力矩降低，启动变得平稳柔和。反之，如果辅助腔设在上方，大连偶合器启动时，工作腔内100%充油，使启动力矩和启动冲击加大，不利于工作机平稳启动。

它具有空载启动电机，平稳无级变速等特点，用于电站给水泵的转速调节，可简化锅炉给水调节系统，减少高压阀门数量，由于可通过调速改变给水量和压力来适应机组的起停和负荷变化，调节特性好，调节阀前后压降小，管路损失小，不易损坏，使给水系统故障减少，当给水泵发生卡涩、咬死等情况时，对泵和电机都可起到保护作用。故现代电站中，机组锅炉给水泵普遍采用了带大连偶合器的调速给水泵。

主要部件有：泵轮、涡轮、转动外壳、、输入轴、输出轴及勺管。通常，转动外壳与泵轮是在外缘用法兰用螺栓联接。泵轮与涡轮称为工作轮，两轮中均有叶片，两轮分别与输入、输出轴相联接，它们之间是有间隙的，泵轮和涡轮均有径向尺寸相同的腔形，所以，合在一起形成工作油腔室，工作油从泵轮内侧进入，并跟随动力机一起作旋转运动，油在离心力的作用下，被甩到泵轮的外侧，形成高速油流冲向对面的涡轮叶片，流向涡轮内侧逐步减速并流回到泵轮的内侧，构成了一个油的循环。工作液体在工作腔中的绝对流动是一个三维运动。

超载时工作液体大环流运动，依靠动压和重力，能迅速地泄入下方的辅助腔，及时的保护电动机和工作机在超载时不受损坏。若辅助腔在上方，超载时液流运动方向与辅助腔方向相反，需依靠静压力并且克服重力，将液体推到上方的辅助腔，因而其泄流的速度缓慢，不如辅助腔在下方的大连偶合器灵敏。

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大连偶合器配件形式和驱动方式选择应注意的问题：制动轮式限矩型液力偶合器有内轮驱动制动轮式、外轮驱动制动轮式、易拆卸制动轮式、加长后辅腔内轮驱动制动轮式、加长后辅腔外轮驱动制动轮式、加长后辅室易拆卸制动轮式、加长后辅腔带侧腹腔内轮驱动制动轮式、加长后辅腔带侧腹腔外轮驱动制动轮式、加长后辅腔带侧辅腔易拆卸制动轮式等多种，选型时要根据需要选准形式，并根据安装要求选择内轮驱动还是外轮驱动。 大连偶合器 输出轴端至制动轮端面之间的距离，是保证大连偶合器与制动器正确安装的定位尺寸，应予以重视。

于是输出与输入在没有任何直接机械联接的情况下，仅靠液体动能便柔性地联接在一起了。大连偶合器制造有限公司专业生产各种型号限矩型液力偶合器，其生产的限矩型液力偶合器具有轻载起动、过载保护、减缓冲击、隔离扭振、协调多机均衡驱动、柔韧制动和节能功能，能有效的保护电机和工作机不受损坏，广泛应用于矿山、电力、冶金、煤炭、石油、皮革、建设、建材、化工、纺织、轻工、木工、交通等行业。

大连偶合器连续运转工作，正常工作温度不应高于九十摄氏度；而频繁地启动，会造成工作液的温度升高；在塔式、桥式吊车等工作机上应用时，还应考虑到惯性的影响，如不按照操作规则作业，过快过急的正反转向而产生的大惯性力会对偶合器联接件造成损伤；电机和减速机轴的同轴度也应定期检查并校正精度；需要定期查看的还有工作液和弹性盘、弹性块，定期向我们订购弹性橡胶联接件并及时更换；最后提一下机器振动，电机和减速器松动而产生的工作振动也会造成偶合器过早损坏。

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用于高速工业机无速度控制的液力联轴器，在油箱下部的箱体中的主体部分和同一个箱中的联接齿轮。在动力联轴器和电机和泵的传动之间通过耦合，输入转速由一对齿轮泵轴来增长后，叶轮与涡轮之间通过液力传动。原动机的扭矩使得油在泵轮的转速、扭矩和油中的涡轮转速产生一定量的功，涡轮机油在泵轮循环中由两个差产生的压力差产生，这就要求涡轮的转速低于泵轮。

因此，为了驱动力，必须有一个两个轮子之间的滑动耦合，应确保充分充分填充的情况下有一个完整的滑移。通过调整泵涡轮室工作腔内的工作流体来调节输出速度，并由勺管的位置确定工作腔的填充量。由于功率损耗所造成的滑差会使工作油的温升，以消除热量，必须冷却油。

工作油和润滑油都使用同一种油。油泵和润滑油泵组合成一个电荷泵组，由输入轴耦合驱动。当启动、停止和损坏进料泵组时，由电动辅助润滑油泵提供给料泵组的润滑油。

工作油循环是由一个封闭循环的叠加而形成的，它可以改变液体的填充量。在闭环回路中，压力油通过供油到耦合腔控制阀，动力传递。油管的工作腔通过吸入压力在油的作用下通过空气冷却后的工作，通过控制阀到耦合腔。

开环由一个工作油泵、节流孔板和溢流阀组成。从开放的封闭油腔充满了工作的流动。当油泵的供应量回到油箱后，当液体的灌装量减少时，多余的机油就回油箱。

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下面我们对大连液力偶合器的转速控制系统作深入地介绍。首先介绍偶合器的转速控制设计的系统，该控制系统是电液控制系统，伺服油缸是该控制系统的执行器，伺服油虹的中心线和俩合器的导竹巾心线相重合，伺服油缸的缸盖通过连接法兰固定在偶合器的进排油腔体上，不仅结构紧凑，而且伺服油缸活塞杆和偶合器导管直接相连，偶合器的导管不需要穿过偶合器的本体暴露于空气中，而使其导管处于油浴中，移动导管的阻力非常小。
所以，作为执行器的伺服油缸驱动导管所需的功率很小，这对于设计伺服油缸非常有利，这意味着油缸的供油压力很小，油缸的直径也不大，因此我们利用偶合器的工作油作为伺服油缸的控制油源，不需要专门设置控制供油泵，这就使电液控制系统大为简化，这在偶合器的电液控制系统中属首创，这也是针对偶合器研发的智能化电液控制系统的一大特色。此外，在这个控制系统中研发了以单片机为核心的智能化控制器，充分利用单片机的性能，以实行智能化的控制，极大地提高了控制品质。

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大连液力偶合器的整个生产制造过程中，需经过各种工序和工艺手段才能完成，在这些工序的工艺中，须有各种装备去完成每个工步，才能完成零、部件，直至产品的制作。下面大连偶合器小编就来说一下关于这些工序工艺的装备！

1、铸造工艺装备

铸造生产液力偶合器的毛坯所使用的工艺装备包括：模板、芯盒、砂箱、量具、夹具以及样板等。

2、焊接工艺装备

焊接生产液力偶合器零件所使用的工艺装备包括：定位夹具、定位板、量具、矫正器以及千斤顶等。

3、锻造工艺装备

铸造模具、焊接平台锻造液力偶合器毛坯所使用的工艺装备包括：模具、压铁、机械手、量具以及样板等。

4、机械加工工艺装备

机械加工偶合器零件的工艺装备包括：车削工艺装备（定位胎模、样板、成型模板、夹具、量具等）、铣削工艺装备（夹具、量具、样板等）、磨削工艺装备（芯轴、定位套、夹具、量具等）、插削工艺装备（垫铁、夹具、量具、对刀仪等）、镗削工艺装备（镗模夹具、量具等）以及钻削工艺装备（钻模、夹具、量具等）。

5、平衡试验工艺装备

平衡试验是偶合器旋转件的主要工艺之一，它的工艺装备包括：平衡芯轴、天秤、量具、去重／加重工具、定位板以及平衡架等。

6、检验工艺装备

检验工艺装备包括：平台（板）、对中仪、同轴度检测仪、方箱、夹具、芯轴、垫铁、量具、仪器及仪表等。

7、试验工艺装备

液力偶合器的试验工艺装备包括：夹具、仪器、量具、量杯、台架、工位架以及记录仪等。

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调速型液力偶合器一般广泛应用于泵类及风机类。在这些机械运行的设备中，部分应用液力偶合器部分是为了节省电流（节电率高达20~40％），也有是因为工艺需求进行调速。除此之外，它还能减少电网的冲击电流，防止动力过载，进而保护电动机与工作机不会因过载而损坏。

实际上，液力偶合器的具体作用是其旋转部份的主动件与电动机相联，泵轮从电动机上获得机械能，通过其上的叶片，使工作液作相对运动和牵连运动，转化为液体能量，推动涡轮转动，通过输出轴与工作机相联，将液体能量转变为机械能，带动工作机工作，实现了从原动机到工作机之间的能量传递。

调速型偶合器能够实现对工作机的无级调速，是通过调节排油系统的导管开度大小，来改变工作腔的充液量，在电动机转速不变的情况下，实现对工作机进行无级调速，从而改变输出功率的大小。在调速过程中，会产生滑差（在传动比i=0.66 时，相对效率损失为最大，η=97%）；工作液会发热，所以必须配备冷却器，把工作液冷却后，经过供油系统，把工作液送回工作腔。

它还可通过电动执行器、伺服放大器、自动测速装置、速度传感器、压力传感器等控制仪表，实行对调速型偶合器运行的现场手动、遥控等自动化控制。而大连液力耦合器是当前生产最好性价比最高的液力耦合器。它是利用DY、GY电-液力传动&驱动技术，使机械与电气控制的完美结合，是目前世界上最好的机电集成驱动技术。

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升降分离式液压拉马是一种新型拉顶多用工具。它具有结构合理，操作方便，使用安全，装卸快速等优点。
　　一、 用 途
　　本机广泛适用于工厂、油田、船舶、码头、铁路、建筑工程、坑道作业及汽车、拖拉机、科研等方面。尤其适用于无电源野外操作。
　　二、 特 点
　　本机系参照装卸叉车而设计的，底部为四个钢质万向轮，经久耐用。
　　三、使用方法
　　方向任意中心丝杠长达 1800mm，转动上方方向盘时直接控制分离式拉顶多用机，升降，升高最高高度达1800mm，
　　四、装卸保养
　　用过一定时间后，本机需拆卸保养，可使用如下方法，待拉马得力时，用小铁锤调敲击几下然后扳动手柄，很快就卸下所卸之盘。
　　液压拉马适用于铁道车辆检修、机械安装、矿山维护、建筑工程的支撑和一般重物起升下降之用外，尚可拆卸各种机械设备中的皮带轮、齿轮、轴承等圆状工件。本产品工作时是作直线静拉力，既方便又省力、性能稳定，另外还可进行起重、顶举、调直、压力试验等工作。

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液力偶合器已经广泛应用于煤碳、钢厂、港口、水泥、火电厂等这些传统行业，作为能够提高30%效率的设备，深受厂家喜欢。另外它还具有柔性传动及无极调速等优点，让它更受厂家们的欢迎。那液力偶合器是怎么具备这些优点的呢？
大连偶合器 小编这就为大家分享一下！

液力偶合器原理

涡轮与从动轮固定连接，主动轮与电动机相连接，从动轮与泵相连接，泵轮与涡轮无固定部件联系，同时在其之间共同形成的圆形的空腔是工作腔。如果在工作腔内充以油等工作介质，主动轴带着泵轮高速旋转时，同时在泵轮上的叶片驱动工作油高速旋转，高速旋转的高速油在惯性离心力的作用下，被甩到泵轮的外圆周侧，形成高速油流，冲人涡轮的进口径向流道，沿着径向流道，工作油的动力矩推动涡轮旋转。

柔性传递原理

在涡轮的出口处又以径向相对速度和涡轮出口速度的合成速度进入泵轮的入口径向流道，重新在泵轮中获取能量，周而复始，泵轮将原动机的机械能转为工作油的动能和压力势能，进入涡轮的工作油将机械能又转换为输出轴的机械能传给泵，从而实现了电动机轴功率的柔性传递，也减少了电动机与工作机所受到的损耗！

控制液力偶合器转速

依靠控制泵轮与涡轮的叶片腔室内工作油量，可以对液力耦合器的转速来进行调节。如果泵轮以固定转速旋转，工作油量越多，传递的转矩就越大；如果主动轴的转矩不变。那么工作油量越多，涡轮的转速也越大。因此可以通过改变腔室内工作油量的多少来调节涡轮的转速，以适应负载的需要。油量的多少可由勺管来控制，勺管升高，回油量增多，腔室内油量减少，涡轮转速下降；反之，涡轮转速升高。所以，液力耦合器是在电动机转速不变的情况下来改变其输出轴转速的。

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液力偶合器如果没有定时定期的去检查，很有可能会在使用中因为磨损出现问题，如果进行定期检查，就能够提前发现问题，并且将问题及时处理，确保设备的正常运行。接下来大连液力偶合器厂家就跟大家说一下关于液力偶合器定时维修的重要性！

液力偶合器的轴承润滑与工作液体用一样的油，所以油质不清洁就会加快轴承磨损。此外偶合器的供油泵、阀门、管道、冷却器等对工作油的清洁度也要求比较高，若工作油不清洁就会损坏油泵、阀门，堵塞管道及滤油器、冷却器，使工作油无法循环流动，偶合器无法正常工作。

液力偶合器在使用中要定期换油，换油时应注意的问题：偶合器按规定定期换油的目的是为了及时更换变质的和被污染的工作油，降低因工作油不合格而造成的故障。

液力偶合器运转500h后换油，目的是为了将磨合后产生的金属屑、杂物借换油之机清除掉，而后每运转2000h换一次油；换油时要顺便清洗偶合器壳体、油箱和滤清器等；一定要要换用合格的液力传动工作油，油中不能含有其它杂质。

液力偶合器为什么要加装防护罩，防护罩要保证通风散热：液力偶合器在运转中若发生螺栓松动、弹性盘破裂等事故，都可能飞出伤人。此外工作人员不注意触到旋转件上也能被撞伤，所以应当安装防护罩。因为液力偶合器依靠风冷散热，所以所设置的防护罩一定要保证散热、通风。

液力偶合器大部分用铝合金制造，拆卸时不注意就容易将零件损坏，因而必须由专业人员使用专业工具拆卸；液力偶合器在出厂时已经做了平衡，拆卸时应当做好标记，以便重装时仍保持平衡，所以不能随便拆卸。

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