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设备在运行过程中都会受到不同程度的磨损，而为了维持生产工作的正常运行，一般设备都是需要定时检修，液力偶合器也是这样。但是该怎么检修呢？
一、准备解体
（1）准备所需工具。
（2）拆除相关线路、测速元件及变送器。
（3）排空工作油。
二、排空工作油后的步骤：
（1）打开润滑油滤网并检查和清洗。
（2）拆下联轴器并检查。
（3）检查输入轴、输出轴的径向跳动。
（4）从箱体上拆下滑动调节器及传动杠杆。
（5）拆下辅助润滑油泵及电机。
（6）拆下辅助工作油泵及电机。
三、拆下并吊开箱盖后，检查齿轮的啮合情况。
四、拆下并解体输入轴及转子部件以后的步骤：
（1）检查泵轮和涡轮（叶片共振试验）。
（2）拆下轴承情况，测量轴承间隙。
（3）检查勺管机构的磨损情况。
（4）检查易熔塞，必要时更换新备件。
（5）重新研刮轴瓦后回装（必要时研磨轴径）。
（6）清理转动外壳内的积油及污垢。
接下来就是将这些零件尽数组装回原设备，并检查仪表正常后，即可进行试转。试转完成后即可开始正常工作。
液压拉马在大吨位上有着其他产品没有的优势，那么今天大连偶合器拉马小编为大家介绍一下，百吨液压拉马的使用方法和使用用处吧。
配有液压升降系统,可方便精确的定位拔轮器;
◆独特的双速泵配置,低压时操纵油缸进行爪定位,张开及抓紧工件,高压时操纵油缸在不张开拉爪时顶升或回退工作,安全可靠
◆采用高强度合金钢制造，大吨位油缸，出力大;
◆车载式设计,方便移动;如拆卸大型工件,可选用我公司的汽轮机凸轮拆卸机,若拆卸小型工件如：各种圆盘、轴承、法兰、齿轮、皮带轮，可选用我公司的整体式液压偶合器拉马或分体式液压偶合器拉马。
100吨电动液压拉马使用方法：
小车式液压升降防滑拉马升高高度：700mm、800mm、1000mm、1200mm升高也靠中心丝杆自由调节，在丝杆端装一轴承接在拉马底部，转动丝杆升降时，拉马就不需跟着螺旋，不至重心不稳，以策安全，本机移动方便，方向任意，使用得心应手。
液力偶合器常用于冶金、钢铁、电力等传统机械设备上，它具备改善电动机的起动性能，防止过载，隔离扭振等作用。但在液力偶合器型号的选择上，由于不同的型号会有不同的功能，于是就需要根据工作机及动力机的需求来选择合适的液力偶合器。除此之外还要注意规格选择、过载保护选择、驱动方式选择等。今天大连偶合器小编就为大家分享一下。
液力偶合器在选择型号时需要匹配的内容主要有以下几点：
（1）规格选择：根据动力机的速率、转速及工作机的轴率、转速机匹配要求，选择合适的大连液力偶合器有效直接确定规格。
（2）过载保护选择：
A、选择能够保护动力机、工作机在超载时不被损坏的合适的过载系数。
B、 选择合适的安全保护装置。
（3）驱动方式选择：根据动力机、工作机的安装型式和电动机轴、工作机（减速器）轴的粗细情况来选择内轮驱动还是外轮驱动。
（4）适应环境要求能力选择：根据动力机、工作机的使用环境要求，选择能够在特定环境下使用的偶合器。如煤矿井下使用的液力偶合器要选防爆型的。
（5）适应特殊运行工况能力选择：在多机驱动、双速电动机驱动、堵转运行、延时启动、频繁启动等特殊工矿运行的偶合器，要进行特殊选型。
安装时应在工作机与动力机的轴上涂润滑脂。有专用安装及拆卸工具在以往更换偶合器时，一般使用偶合器退卸丝杠进行拆卸，但由于偶合器运转时间较长、装配过紧、轴端锈蚀等原因导致退卸丝杠很难拆卸处偶合器；另外液力偶合器为机械产品，如无硬件损坏，不需要更换，更没有更换周期，但应该对液力偶合器进行定期检修，以保障偶合器使用寿命更长。
液压拉马一般情况下我们因为接触不到液压拉马，因此很多人并不了解液压拉马，那么今天就让小编为大家介绍一下新型液压拉马的优点都体现在哪些地方吧。下面详细为大家介绍：
提及液压拉马，这所以油压起动杆直接前行移动，故推动杆自身不做转动。钩爪座可随螺纹直接做前行退却之调距，操纵时只要把手前后小幅度摆动，油压起动杆前移，钩爪相对应退却，所被拉物体拉出。新型液压拉马操纵简便、省力。三爪式与二爪式可根据现场工作需求拆换。不妨自在转动按拉马间隔活塞中心点，很快可遭受被拉工件中心点。可任意选配泵浦。
它也是有很多种分类的：一体式液压拉马
阔别式液压拉马
巧合器专用拉马
移动式液压拉马
阔别式防滑液压拉马
车载式液压拉马
同样，它操纵起来也对错常简单的：运用前先将回油阀杆按顺时针目标旋紧;把钩爪座调节到爪钩捉住宅拉物体;来回掀动活塞起动杆向前稳定前行，爪钩相应退却，把被拉物体拉出;
若运用时需求活塞起动杆伸距大于液压拉马活塞起动杆有用距，则需求在伸出距接进对照大有用距时停止，松开回油阀杆，让活塞起动杆缩且归，调好后再次反复1-3步，直到拉出为止;
要松开回油阀杆，只需将回油阀按逆时针目标稍稍旋松。活塞起动杆在弹簧作用下渐渐回缩;
运用前一定预计被拉出物体所需力，选用合适拉马，切忌超重运用防止破损;液压拉马工作用油以抗磨液压油为宜，工作油须保证干净。
新型液压拉马操纵简便、省力;三爪式与二爪式可根据现场工作需求拆换;可任意选配泵浦;运用灵敏、分量轻、体积小、携带简便，实用于工场、船舶、修缮场地的梦想器材。
液力偶合器出现的时间最早，属于损耗功率控制型调速。但是随着技术的进步，液力偶合器逐渐显现了以下的局限性。
1、由于液力偶合器是用液压油传递功率，因此速度控制不稳定、功率因数低、调速精度差。
2、由于液力偶合器的两端出轴为两个半轴，颈向跳动大，在短时间内就会造成设备漏油。这样必然会导致机械轴及轴承干磨。因而，故障率较高。
3、当液力偶合器故障时，设备只能停止运行。严重影响生产。
4、液力偶合器属于一种机械调速设备。液力偶合器的原理决定了液力偶合器有8-10%的速度损失。同时功率损失变为热量，使液压油温过高。需要大量冷却水冷却液压油。
关于大连液力偶合器的加油要求：
1.用户无较严格的要求时，可旋转液力偶合器壳体，当注油塞口旋至距垂直中心线最高点约55°，腔内工作液刚好流出时可视为液力偶合器能传递较高的额定功率的较佳油位。推荐用户应根据实际工作负载的大小及工况要求来调整充油量的多少。
2.液力偶合器充液时旋出注油塞，将工作介质经GF1W0.63/0.2的滤网过滤后方能充入液力偶合器内腔。充入适当的工作介质后，应检查并旋紧液力偶合器壳体上所有的注油塞及易熔塞。
部分液力偶合器部分形式选择如下：
1、轻载起动、隔离冲击扭振，一般的过载保护选择静压泄液式液力偶合器：结构比较简单、价格较低、轴向尺寸较短，具有一般的过载保护功能。但抗瞬时动态过载保护能力差，反应不够灵敏。
2、轻载起动、隔离冲击扭振、保护动态过载，一般选用动压泄液式液力偶合器：结构比较复杂、轴向尺寸较长、价格较高、过载保护性能优越、抗瞬时动态过载保护能力强、反应迅速灵敏。
3、减速器轴径比电动机轴径细很多应选择内轮驱动复合泄液式液力偶合器：电动机轴直接插进偶合器主轴孔内，偶合器的质量主要由电动机轴承担。在电动机轴比减速器轴粗很多时，选择此形式可避免减速器段轴。
4、电动机-偶合器-工作机卧式直线布置选择输入、输出在异端的液力偶合器：通常在偶合器的输入端设置弹性联轴器，电动机轴与联轴器孔相连，减速器轴插进偶合器主轴孔内，偶合器的质量主要由减速器轴承担。当减速器轴比电动机轴细很多时不要选此型。
液压拉马也是我们生活中常见的一种，那么关于液压拉马大家是否了解它的工作原理、应用范围以及特点呢?下面详细为大家介绍：
一、工作原理
DYF系列液压拉马(拔轮器)是一种以手动泵或电动泵为动力通过高压油管的传递使拉马缸体内的活塞杆向前推动，拉爪勾住被卸物呈反作用力，从而实现拆卸轴承、皮带轮、齿轮等机件之功能。
二、应用范围和特点
该系列拉马(拔轮器)广泛适用于厂矿、油田、铁路、码头等维修场所，手动油泵能在无电源的情况下使用，适应各种工作环境。泵和拉马主体是由快速接头和高压油管连接的，故操作人员可离拆卸物1.5米-2米进行操作，使用方便安全可靠，油泵采用高低压供油，无负载时流量大，行程速度快，有负载时流量小，压力高，拉爪具备自锁功能，故拉卸操作时拉爪不会出现张开滑脱现象。
以上就是为大家介绍的液压拉马的工作原理、应用范围以及特点，希望对大家了解液压拉马有所帮助!
液压拉马使用方法和注意事项
1、先将主体及拉卸部分安装在被卸工件上，用调节螺母调节好距离，旋紧手动泵的回油阀杆反复揿动手柄，被拉物拉下后，旋松回油阀杆，主体活塞徐徐复位。
2、使用过程中如发现有空打现象时，可将泵的尾部抬起旋松回油阀杆,揿动手柄空压几下，然后再旋紧回油阀杆3即可继续使用。
3、在载荷中，切勿拆卸快速接头以防意外。
4、机件比较精密，在换油或加油时，必须使用经过滤后的32号液压油或20号机械油。打开注油口盖即可加油。
5、高压胶管经长期使用易老化变质，应注意使用前检查，当压力低于600kg/cm2时，发现有突起现象，就不能继续使用，必须重新更换。
6、拉马活塞杆单次行程为60mm，故使用时伸出行程不得大于60mm。当工件没有拉出时应及时停止，松开回油阀杆，让活塞杆缩回，调整调节螺母旋紧回油阀杆3继续进行。
7、根据拉距及负载力选择好相应吨位的拉马。如超额负载时液压泵里的溢流阀将会自动溢流。
8、配电动泵请参照电动油泵使用说明。
为了保证大连液压偶合器拉马能够正常使用，在日常生活中，我们不能忽略对液压拉马的检修与保养，那么在日常生活中应该如何对液压拉马进行检修和保养呢?
首选我们认为 大连液压偶合器拉马 需要每半年就需要检修和保养一次，除了包括月检查内容外还应有以下几点。
1、检查所有减速器的齿轮啮合和磨损情况，齿面点蚀损坏不应超过啮合面的30%，且深度不超过原齿厚度的10%(固定弦齿厚);齿轮的齿厚磨损量与原齿厚的百分比不得超过15%~25%;检查轴承的状态;更换润滑油。
2、检查大、小车轮状况，对车轮轴承进行润滑，消除啃轨现象。
3、检查主梁、端梁各主要焊缝是否有开焊、锈蚀现象，锈蚀不应超过原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲劳裂纹;各种护栏、支架是否完整无缺;检查主梁、端梁螺栓并紧固一遍。
4、检查主梁的变形情况。检查小车轨道的情况。空载时主梁下扰不应超过其跨度的1/2000;主梁向内水平旁弯不得超过测量长度的1/1500;小车的轨道不应产生卡轨现象，轨道顶面和侧面磨损(单面)量均不得超过3mm。
5、检查卷筒情况，卷筒壁磨损不应超过原壁厚的20%，绳槽凸峰不应变尖。
6、拧紧液压拉马上所有连接螺栓和紧固螺栓。
液压偶合器拉马因具有安装便捷、操作简单等特点而被大家所青睐，并且液压偶合器拉马可以应用在很多的行业，比如电厂、煤矿、钢厂、码头。那么关于大连液压偶合器拉马的特点，大家了解多少呢?
偶合器拉马的特点：
1、安装便捷。 产品结构紧凑，设计完善，采用铝合金柱塞，重量轻，使用方便。
2、操作简便。 操作时只需打压700bar高压手动泵，油压作用力将直线作用于顶杆至轴，将偶合器从轴上安全拆离。
3、效果显著。使用本产品拆卸偶合器，不仅具有低强度(工作量约为原始方法的1/10)，高效率(比原来节省90%以上的时间)，而且对原设备无一点损伤，极好保护原设备。
4、一台多用。 无论您的液力偶合器是国产还是进口，规格尺寸是大还是小，只需您提供液力偶合器拆卸螺纹尺寸，我们会为您特制连接模头，配合一台专用拉马使用，达到拆卸多个规格偶合器的效果，节省了资金。
液压拉马因具有操作方便，使用省力而受大家的欢迎，要想液压拉马使用寿命时间有所延长，必要的检修和保养是必不可少的，那么关于液压拉马的工作原理和使用方法大家了解多少呢?下面详细为大家介绍：
一、工作原理
液压拉马是以液压起动杆直接前进移动，故推动杆本身不作转动。钩爪座又可随螺纹直接作前进后退之调距，操作时只要把手前后小幅度摆动，油压起动杆前移，钩爪相对应后退，把被拉物体拉出。
二、应用范围
液压拉马是一种替代传统拉马的理想化新工具。操作方便，使用省力，不受场地限制，本拉马结构紧凑，使用灵活，重量轻，体积小，携带方便，适用于工厂、修理场所。
三、使用方法与注意事项
1、使用时先把手柄的开槽端套入回油阀杆，并将回油阀杆按顺时针方向旋紧。
2、把钩爪座调整到爪钩抓住所拉物体。
3、手柄插入掀手孔内来回掀动活塞起动杆向前平稳前进，爪钩相应后退，把被拉物体拉出。
4、液压拉马的活塞起动杆有效距只有50mm，故使用时伸距不得大于50mm,当没有拉出时停止，松开回油阀门，让活塞起动杆缩回去，调好后第二次再重复1、2、3步骤拉出为止。
5、欲使活塞起动杆缩回去，只须用手柄开槽端将回油阀杆按逆时针方向微微旋松，活塞起动杆在弹簧作用下渐渐回缩。
6、使用前应根据被拉物体的外径，拉距及负载力，选择相应吨位的液压拉马，切忌超载使用，避免损坏。
7、本液压拉马在-5℃~45℃中使用，采用(GB443-84)N15机械油;在-20℃~-5℃中使用，采用(GB442-64)合成锭子油。
8、为防止超载引起机具损坏，液压装置内设有超载自动卸荷阀，当被拉物体超过额定负载时，超荷阀会自动卸荷，而改选用更大吨位的液压拉马。
液力偶合器厂家介绍，液力偶合器是一种柔性的传动装置，与普通的机械传动装置相比，具有很多独特之处：能消除冲击和振动；输出转速低于输入转速，两轴的转速差随载荷的增大而增加；过载保护性能和起动性能好，载荷过大而停转时输入轴仍可转动，不致造成动力机的损坏；当载荷减小时，输出轴转速增加直到接近于输入轴的转速，使传递扭矩趋于零。液力偶合器的传动效率等于输出轴转速与输入轴转速之比。一般液力偶合器正常工况的转速比在0.95以上时可获得较高的效率。液力偶合器的特性因工作腔与泵轮、涡轮的形状不同而有差异。它一般靠壳体自然散热，不需要外部冷却的供油系统。
大连液力偶合器能消除冲击和振动；输出转速低于输入转速，两轴的转速差随载荷的增大而增加；过载保护性能和起 动性能好，载荷过大而停转时输入轴仍可转动，不致造成动力机的损坏；当载荷减小时，输出轴转速增加直到接近于输入轴的转速，使传递扭矩趋于零。液力偶合器的特性因工作腔与泵轮、涡轮的 形状不同而有差异。
